中置四出排气，2.0T+四驱，还配7座！比H6更卷的10万级SUV来了！

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作者：博彦；转载请带以上信息视为自动授权

在SUV刚刚兴起的年代，10万级别就一直是各大车企的兵家必争之地，如今虽然各家的重心都转移至了新能源SUV市场，但这个价位区间的燃油新车却一直层出不穷，并且产品力相比以往有着质的提升，受益的自然是我们消费者。

(资料图片仅供参考)

吉利 博越COOL运动版

作为吉利旗下最卖座的SUV，博越家族在7年的时间内累计销售了150万辆车型，交出了一份满意的答卷，功成身退后，博越COOL和博越L又成功接班，尤其是前者10万出头的起售价基本平替了老款博越，而最近网上又曝光了一组博越COOL运动版的路试谍照，相比现款更拉风。

博越COOL的设计本就十分激进，运动版车型有了套件加持后更为夸张了，比如大灯组变为了双透镜加圆形转向灯的结构，配备了大尺寸五辐轮圈和红色刹车卡钳，尾灯则变为了3个圆形灯组，车顶上方还配备了大尺寸扰流板，当然最令人惊讶的莫过于中置四出排气，即便放到整个SUV市场也是相当炸裂。至于动力部分，受限于定位和售价，新车预计将继续沿用普通版的1.5T发动机，最大功率133kW，最大扭矩290N·m，匹配7速湿式双离合变速箱，也不排除后续会增加2.0T版本。

至于价格的话，博越COOL运动版应该会在12万左右，同级别很难找到像它一样在设计上如此运动化的车型，你会因此考虑它吗？

哈弗 大狗

厂商指导价：11.99-16.79万元

虽然哈弗H6的表现相比巅峰时期下滑不少，但哈弗源源不断的新车还是为品牌稳定住了局面，其中定位于“轻越野”SUV的哈弗大狗销量表现非常亮眼，月均能卖出一万辆左右，已经成为仅次于H6的销量支柱，近日它还迎来了改款，各方面均有优化升级，实力更进一步。

很多消费者会误以为二代大狗是大狗的换代车型，但两者其实并不是迭代的关系，前者可以说是一款拿了“大狗”的IP打造出来的全新车型，而大狗则是一款披着复古硬派越野外壳的城市SUV。新款车型在此基础上更为野性，前脸换装了更加粗壮的格栅以及更大的哈弗车标，尾灯采用更为流行的贯穿式设计。动力层面，新款大狗保留1.5T版本的同时，还换装了性能更强的2.0T发动机，最大功率175kW，最大扭矩385N·m，匹配9DCT变速箱，并提供带多片离合中央差速器结构和后差速锁的适时四驱版本可选。

轻越野SUV如今已经成为了汽车市场的香饽饽，其它车企也在纷纷跟进，即将上市的奇瑞探索06就将成为大狗的直接竞争对手，重压之下，你觉得大狗还能延续之前的成绩吗？

捷途 X70 PRO

厂商指导价：10.29-16.29万元

奇瑞作为国内开启多品牌战略的鼻祖之一，先后推出过瑞麒、开瑞、威麟、凯翼、观致等一系列汽车品牌，但均没有取得好成绩，直到后来的捷途才有所好转，其中捷途X70上市第一年就成为了SUV市场的一匹黑马，因此后续也诞生了衍生版本，比如最近上市的捷途X70 PRO。

虽然X70 PRO的价格相比X70最初上市时的6.99万要高了不少，但当时捷途X70的用户平均成交价在10万左右，证明了它并不只靠性价比来吸引消费者。具体到X70 PRO这款新车上，相比X70家族的另外两款车型，它的外观设计运动化更为彻底，车头呈现出X的造型，尾部采用贯穿式尾灯以及双边共四出排气，氛围拉满，内饰则配备了10.25英寸双联屏，提供了5/7座两种座椅布局。

动力上拥有多种组合可选，包括1.5T+6DCT、1.6T+6MT/7DCT、2.0T+7DCT等等。虽说捷途旗下的车型一直主打性价比，但起售价来到10万后竞争压力还是不小的，毕竟奇瑞自家的瑞虎8也是主打这一区间，另外还有前文的两款新车，你觉得X70 PRO还能延续黑马本色吗？

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