截至2023年4月，全路超过2000km的动车组列车一共有124对（包括因兰新客专停运的D2708/2701，其中京福动集和新深G按0.5对计入，线路重复的多个车次不区分等级，均按1对计入），包括G字头高速动车组，D字头普通动车组，动集列车和动卧列车。

(资料图片仅供参考)

本专栏为第六部分，统计里程排序为前10名的列车

盘点标准如下：

1.统计时间节点为2023年4月，可能会与最新的数据会有差别，请以最新数据为准；

2.统计对象为全路所有的图定动车组（G、D字头）列车，包括动力集中型动车组列车，包括日常线和周末线，不包括高峰线（例如G4XXX，D4XXX）及临客车次；

3.排序规则：G车之间，GD之间相同路径的车次按照同一名处理，同一路局担当的某对车次若线路不同，取其中里程较大的计入排序；

4.进港车按照实际情况（即进西九龙站）计算里程；

5.线路只表示近似运行情况，因技术原因可能存在画图不准确的地方，具体运行线路可以查看相应表格内容；

6.由于各季度调图的影响，列车停站和运行时间会随时调整，停站和列车运行时间将通过文字说明，具体停站可通过12306网站或App查询；

7. 担当路局一栏将用路局的logo展示（太原局使用大秦铁路的logo），本专栏当中也会通过文字说明，如看不懂路局logo可通过12306上面的“时刻表”功能或盛名时刻表/路路通等软件查询列车担当路局；

8.由于列车运输组织会不断调整，车型可能会发生变动，具体请以当天实际运营情况为准；

9.如果相应数据有问题，请及时通过在下方评论区等途径反馈。 

116（第10名）、沈阳北～苍南G1226/7 G1228/5

去程停站31个，全程14小时35分；回程停站37个，全程15小时17分

开行历史：

2013年12月28日，开通沈阳北～上海虹桥G1226/7 G1228/5次

2017年1月5日，G1226/7 G1228/5次延长至苍南

注：目前该车次实际运用车型为CR400BF-G重联型

117（第9名）、西安北～深圳北G3158/5/8/5 G3156/7/6/7

去程停站27个，全程13小时24分；回程停站27个，全程13小时8分

开行历史：

2019年12月30日，开通西安北～安庆G3158/5 G3156/7次

2022年1月10日，西安北～安庆G3158/5 G3156/7次经由京港高铁，昌九城际线延长至深圳北

118（第8名）、长春西～长沙南G1292/89 G1290/1

去程停站30个，全程13小时28分；回程停站27个，全程13小时43分

开行历史：

2016年1月10日，开通沈阳～武汉G1292/89 G1290/1次1对，沈阳局担当

2017年4月16日，沈阳～武汉G1292/89 G1290/1次延长至长春

2018年7月1日，长春～武汉G1292/89 G1290/1次延长至长沙南

2019年7月10日，长春～长沙南G1292/89 G1290/1次改长春西始发终到

119（第7名）、沈阳北～成都东G1284/1 G1282/3

去程停站30个，全程15小时5分；回程停站27个，全程14小时42分

开行历史：

2016年1月10日，开通沈阳北～郑州东G1284/1 G1282/3次1对，沈阳局担当

2016年9月10日，沈阳北～郑州东G1284/1 G1282/3次延长至西安北

2018年7月1日，沈阳北～西安北G1284/1 G1282/3次延长至成都东

2019年7月10日，沈阳北～成都东G1284/1 G1282/3次延长至重庆西

2020年10月11日，沈阳北～重庆西G1284/1 G1282/3次缩短至成都东

2021年10月11日，沈阳北至盘锦北改经由沈大高速、盘营高速线

120（第6名）、青岛～广州南G278/5 G276/7

去程停站22个，全程13小时20分；回程停站20个，全程12小时46分

开行历史：

2014年1月22日，新开青岛～广州南G278/5 G276/7次1对，济南局担当

2016年9月10日，徐州东至武汉间由京沪高速、合蚌高速、宁蓉线改为经由徐兰高速、京广高铁

121（第5名）、兰州西～广州南G814/5 G844/1 G848/5 G842/3

G814/5停站7个，全程10小时7分；G844/1停站22个，全程12小时43分

G848/5停站22个，全程12小时28分；G842/3停站18个，全程11小时36分

开行历史：

2012年9月28日，开通西安北～广州南G831—G846次4对列车

2012年12月21日，开通西安北～广州南G98/5 G96/7次

2017年7月10日，广州南～西安北G96/7 G834/1次延长兰州西终到始发;

2018年7月1日，西安北～广州南G846/3 G844/5次延长至兰州西

2022年6月20日，兰州西～广州南间各车次均进行调整：G96/7 G834/1次调整为G814/5 G844/1次，G846/3 G844/5次调整为G848/5 G842/3次

122（第4名）、北京西～北海G93/94

去程停站10个，全程11小时50分；回程停站10个，全程12小时13分

开行历史：

2013年12月28日，开通北京西～桂林G529/30次

2014年7月1日，北京西～桂林G529/30次延长至柳州

2014年9月25日，北京西～柳州G529/30次延长至南宁

2014年12月10日，北京西～南宁G529/30次改南宁东终到始发

2016年7月至2017年1月，北京西～南宁东G529/30次临时延长至北海终到始发

2019年1月5日，北京西～南宁东G529/30次运行区间调整为北京西～北海

2022年6月20日，北京西～北海G529/30次改车次为G93/94次

123（第3名）、北京西～湛江西D921/922

去程停站9个，全程13小时47分；回程停站7个，全程13小时7分

开行历史：

2015年1月1日，开行北京西～广州南D921/922次

2018年7月1日，北京西～广州南D921/922次延长至湛江西

124（第2名）、广州南～银川G878/5/8 G877/6/7

去程停站20个，全程12小时46分；回程停站17个，全程12小时22分

开行历史：

2012年9月28日，开通西安北～广州南G831—G846次4对列车

2018年7月1日，广州南～西安北G840/1 G842/39次延长至深圳北始发终到

2022年1月10日，深圳北～西安北G840/1 G842/39次调整运行区间为广州南～银川，车次改为G878/5/8 G877/6/7次

125（第1名）、G71/72 G402/401 D939 D930/40 北京西～昆明南

G71停站8个，全程10小时24分；G72停站8个，全程10小时20分

G401停站22个，全程13小时11分；G402停站20个，全程12小时46分

D939停站8个，全程14小时9分；D930/40停站6个，全程13小时48分

开行历史：

2015年7月1日，新开北京西～贵阳北G81/402次，G82/403次，G401/404次3对，其中G81/402次，G401/4次为北京局担当

2016年5月15日，开通北京西～贵阳北D939/40次；北京西～郑州东G1566/5次

2017年1月5日，北京西～贵阳北G401/4次延长至昆明南，车次改为G403/404次（原北京西—贵阳北G403次改为G401次）；郑州东～北京西G1566/5次延长至昆明南，车次改为G406/405次，同时改昆明局担当；北京西～贵阳北D939/40次延长至昆明南（D939/40次延长延迟至2017年4月实施）

2017年4月16日，北京西—贵阳北D939次延长至昆明南，同时加开昆明南—贵阳北D930次；其中昆明南—贵阳北D930次与贵阳北—北京西D940次在售票组织、列车服务、旅客乘降、进出站方面在昆明南—北京西间按贯通安排，车次按D930/40次掌握，在贵阳北变车次

2019年12月30日，北京西～贵阳北G81/402次延长昆明南,延长区段经由沪昆高速线运行。

2022年1月10日，北京西～昆明南G81/402次变更运行区段为北京西～吉首东，怀化南至吉首东改经由张吉怀高铁。

2022年6月20日，北京西～昆明南G403/4次，G406/5次改车次为G71/72次，G402/401次

以上便是截至2022年4月，全路运行里程超过2000km动车组列车的所有基本情况，开行历史及相关信息，感谢各位看官的支持

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